大学生诉铁路局二手烟案:专家作证吸烟有害健
发布日期: 2021-02-23

  起源:北京青年报

  此外,首都医科大学教学崔小波以专家证人的身份来到了现场。针对原告李某诉讼中提到的特别场所――普速列车,崔小波说,列车是大众出行的重要公共交通工具,乘坐人员多,空间狭窄,假如不禁止吸烟,就会迫害全部乘员。

  准大学生遭二手烟起诉经营铁路局

  本报讯(记者 张小妹)今年8月,当时是准大学生的李某在火车普列上遭受二手烟,起诉运营铁路局,获法院破案。昨日,该案原被告双方在北京铁路运输法院提交证据并进行质证,为休庭做最后的筹备。其中,北京青年报今年8月17日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢 PM2.5浓度翻倍》的实地探访报道被作为证据提交法庭。

  医学专家作为专家证人出庭

  6月9日,今年刚刚考入大学的李某在K1301次列车(北京站至天津站)上,闻到了刺鼻烟味,固然乘客是在吸烟区吸的烟,但整个车厢都是烟味。李某发明,在她乘坐的来回两列列车上均设有吸烟区,吸烟者中岂但有乘客还有列车工作人员。

  昨天上午,在北京铁路运输法院,双方律师代表进行了提交证据并质证。北京青年报记者懂得到,原告提交了乘车凭证(包含:火车票、出租车票)、国度铁路局政府信息公然告诉书、铁路旅客乘车保险须知照片、K1301次列车车厢内职员吸烟照片等内容作为证据。被告提交了份名为《铁路旅客运输服务品质标准》(列车局部)的内部用书,认为哈尔滨铁路局是严厉按照该法律法规操作,不存在守法。

  本报报道作为证据之提交法庭

义务编纂:张岩

  被告代办律师于丽颖以为,列车行驶到了北京市行政区域内,应遵照《北京市把持抽烟条例》,但铁路局不论束二手烟,违背了控烟条例的划定。“控烟条例的实行是笼罩全部行政区域范畴的,火车,大巴等到北京后都应履行跟遵守控烟条例,哈尔滨铁路局不做这一点,因而应该累赘法律责任”。

  北青报记者于8月16日从北京乘坐普速列车前往廊坊,并于当天下战书乘坐另外趟普速列车返京,途顶用霾表,对吸烟前后列车车厢的空气质量进行了丈量和对照。测量数据显示,有乘客在吸烟区吸烟时,吸烟区的PM2.5浓度高达914.90,车厢内的PM2.5浓度为269.03,而刚发车时该数值仅为61.12。这象征着,吸烟会使车厢内的空气传染成倍增添。专家证人崔小波说,记者通过实地探访,用数据证明了吸烟会导致列车内空气污染加重,这会给乘坐列车的乘客健康带来伤害。

  李某认为,在她乘坐的火车上的平安须知里,写明了“禁止在列车各部位吸烟”,但车上却又设有吸烟区并放置了烟具(烟灰盒、烟灰缸),这种做法并分歧理,www.76588.com

本报今年8月17日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢 PM2.5浓度翻倍》报道

  原题目:大学生诉铁路局二手烟案:医学专家作证吸烟有害健康

  值得一提的是,北京青年报在8月17日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢 PM2.5浓度翻倍》这一探访报道,被作为证据之一提交给了法庭。

  于是,李某将列车运营方哈尔滨市铁路局告上法庭,恳求法院裁决哈尔滨市铁路局抵偿其购票款102.5元,撤消该趟列车内的吸烟区、拆除烟具,并制止在上述区域吸烟,同时赔偿精力丧失费国民币1元等。李某的署理律师表现,盼望能通过这个案子推进在般列车上全面禁烟。



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